简介
这本书的写作跨度是30年，何帆会每年写一本，一共写30本，记录中国历史上一段最激动人心的时期。
“变量”同系列图书：
本土时代三部曲--
《变量：看见中国社会小趋势》
《变量：推演中国经济基本盘》
《变量：本土时代的生存策略》
一位发愿要用30年时间里为中国经济立传的著名学者何帆，在这一年里走遍21座城市、行程62021公里、采访423小时，为你捧出来可能是未来20年，每个中国人都必须面对的关键词：本土时代。
何帆会在这本书里告诉你，为什么中国最小的地级市鄂州，有望成为世界瞩目的新地标；为什么一家生产电动汽车的企业要去生产口罩；为什么未来的社区之力会更像电商；为什么我们每个人都得看清，哪几个人才是你该置顶的微信好友······
本土时代有新的生存策略，也有新的创新法则，你可以靠自己活下来，而且活的更好；优秀是可以学出来的，伟大却是被逼出来的。
作者介绍
何帆
经济学者，上海交通大学安泰经济与管理学院教授。曾任中国社会科学院世界经济与政治研究所副所长、北京大学汇丰商学院经济学教授。拥有20多年政策研究和市场咨询经验，有力50多个国家，每年阅读图书300余本。时代的观察者和记录者。得到APP《何帆大局观》《何帆的读书俱乐部》《何帆·宏观经济学30讲》和《何帆报告》栏目主理人。现居上海。
部分摘录：
岩石沉默地注视着年轻人。这是一块在龟山脚下裸露出来的岩石。志留纪的砂岩1，见证过4亿年沧海桑田的变化。细细的纹理刻录了远古的水流,交错的裂缝好像老工人粗糙大手上留下的道道伤痕。午后的阳光照着年轻人，他还有些睡眼惺忪。他静静地望着这块岩石，就像小时候静静地望着窗外，看摩天大楼一层层慢慢地长高。岩石神态肃穆，但年轻人已经看出了它眉眼间的表情。
他纵身跳上岩石高处,手举喷漆罐,轻轻画出两只飞鸟。退回地面，他审视一下刚完成的部分，拿起另一只喷漆罐,又跳上岩石。整个下午，这个年轻人就像一只山羊，跳上跳下。到傍晚时分，岩石上出现了一幅新的涂鸦作品：一道扭曲的彩虹在岩石的裂缝间挣扎，绿色的植物疯狂生长。
天色转暗。军运会的灯光秀亮起来了。灯光变幻，打在年轻人的涂鸦作品上，一会儿像在水下，一会儿像在田野，一会儿像在舞池。在龟山北路对面的墙壁上涂鸦的小伙伴们围拢过来，齐声赞叹。
这位年轻人叫黄睿，武汉涂鸦圈子里的高手。这是他在新冠疫情暴发之前，在武汉完成的最后一幅作品。
武汉是一座见怪不怪的城市。很多事情，对这里的人来说非常平常，但别的地方的人却觉得难以置信。在这座城市的角落里，活跃着一群像黄睿一样的涂鸦爱好者。他们身份各异：最早在武汉涂鸦的JER毕业于湖北美术学院雕塑系，科班出身，而黄睿高三就退学了。黄睿在北京、广州涂鸦的时候，都曾遇到路人上前质疑，甚至报警，招来警察干涉。武汉不一样。武汉最早的涂鸦出现在湖北美术学院附近的棋盘街。年轻人涂鸦，政府派人把墙刷白。涂鸦越来越多，刷不过来。黄睿告诉我，后来政府换了思路，索性钉了一块牌子：政府指定涂鸦场地。有一次，黄睿在武汉青山区涂鸦，走过来四名城管，他跑也跑不掉，慌得不行。带头的那个城管把证件一亮，说：“我们就是管这条街的，你刷墙的时候刷整齐一些，这样比较好看。”其他城市的市民总是行色匆匆，很少有停下来看涂鸦的。武汉的市民却会饶有兴致地过来围观。黄睿有段时间经常去棋盘街涂鸦，总能遇见一条名叫灰灰的博美犬。博美犬的主人是一位慈祥的老太太。小狗过来看涂鸦，老太太也陪着看。看了一会儿，老太太说：“小伙子，别这么辛苦啦，看你都出汗了，歇歇吧。”
武汉是个大熔炉。这座城市的包容度或许逊于深圳，但并不输北京和上海。这里是九省通衢，南来北往的人们络绎不绝。1835年，天主教传教士安若望（M. Baldus）来到武昌，他在描写对这个城市的第一印象时说：“这个城市的人口大约与巴黎一样多……这里的船只比法国所有港口的船只加起来还要多。”清朝年间，有48个政府衙门设在武昌，其中最大的是湖广总督府。100多名官员，统治着大约5500万名百姓。2道光年间，旅居汉口打扣巷的浙江文人叶调元写道：“此地从来无土著,九分商贾一分民。”3老汉口人还能记得,沿着原来的京汉铁路，也就是现在的京汉大道，分为铁路内和铁路外。铁路内沿江的狭长地带多为租界，一溜儿气势轩昂的洋房，铁路外则是从黄陂、孝感等地涌人的贫民，窝棚挨着窝棚。老汉阳人也能记得，1953年为了修建武汉长江大桥，成立铁道部武汉大桥.工程局（也就是俗称的“大桥局”）。大桥局自成一个小社会，修桥人员来自五湖四海，操着口音独特的普通话，这种普通话被汉阳人称为“铁话”。4
武汉天然是中国中部地区的中心。这里四面山水合拢，鄂西北的流民、江汉平原的圩境民、鄂东北寨民群集环伺，武汉人天性中流淌着聚拢敢斗、不服敢拼的血性。1911年辛亥革命，原本约定湘鄂两地同时起义，最终却是武昌新军打响了第一枪。1938年武汉会战，国民党军队和日军的飞机多次在武汉上空交战。武汉人不顾安危，挤上屋顶，看见日军的飞机被击落，就欢呼喝彩。1967年，我父母“串联”来到武汉，目睹了“百万雄师”的卡车队伍在街上穿过，工人们戴着藤条帽，手拿棍棒和钢钎。1998年长江遭遇特大洪水，数十万官兵和群众连续80多天在江堤巡守，搬运物料、堆积土袋、打桩围堤。
汉口江滩三阳门内的观江亲水平台上，立着一座高度超过5米的水位标尺雕塑，玺亮的钢管上雕刻着武汉经历的几次最大汛期的水位：1954年8月18日，29.73米；1998年8月20日，29.43米；1931年8月19日，28.28米。冬季进入枯水期之后，长江水位下降。2019年12月3日的最低水位为13.60米，为2007年以来同期水位的最低值。鹦鹉洲长江大桥下面，江.面中心露出了细长的石头路面。天兴洲沙滩几乎和岸边连成一体，武汉市民开着越野车来兜风，也有支起帐篷、摆起烧烤的。半年之后，进人2020年7月，武汉迎来了三次洪峰。7月13日武汉关水位达28.77米，持续超过警戒水位，居历史第四位。位于长江、汉江交汇处的汉口龙王庙，被两江上涨洪水冲淹。武汉三镇的江.滩公园由于过水行洪，被江水漫过，建成之后首次因汛情关闭。白沙洲没入江中，只露出一簇簇树梢。江中树如荠。东湖、野芷湖、南湖水位持续走高。大量白鲑从水中跃出。湖边有大批钓友雨中垂钓。
武汉这座沿江而建的城市，也和长江的水位-样,经历着历史的浮沉。武汉曾是中国工业化的发源地之一，号称“东方芝加哥”，力压群雄。进入21世纪，全球化进展最为顺利的时候，也是武汉衰落最快的时候。到了最近十年，全球化进程放缓受挫，武汉的发展反而日新月异。武汉是中西部地区第一个通地铁的城市，2012年之后每年至少开通一条地铁线。截至2019年杨泗港长江大桥建成，武汉市内一共有10座跨长江大桥。
喧嚣璀璨的都市生活已经成了常态。一天又一天，周而复始。整座城市，既狂热又心不在焉。
凌晨4点，60岁的明平清带着老伴和二姑娘明荣，来到自家开在武昌水陆街的早餐店：明氏糊汤粉馆。小店门面不大，楼下楼上，仅能放得下七八张桌子。柜台紧挨着楼梯，侧身才能挤进柜台里间。热干面和鲜鱼糊汤粉是店里的“二绝”，这是武汉人过早最喜欢的两个品种。明平清做热干面和糊汤粉已经有41个年头了。41年里，哪怕过年过节、刮风下雨，没有一天关过店。每天一到店里就开始忙活：烧水、掉面、切葱、泡面、熬糊。每个武汉人都认为，最正宗的热干面是开在自己家门口的那家。水陆街地处武昌老城区，藏得比较深，光顾明氏糊汤粉馆的都是附近的住户。护士江楠租的房子在彭刘杨街，距离水陆街只有1.5公里。7点钟，江楠匆忙出门，坐上413路公交车，赶往医院。传说中武汉的公交车司机开起车来飞快，那已经是前朝往事了。过去，武汉的公交车跑得远，有的线路是私人承包，司机着急拉活，就开得快。现在，横跨武汉三镇的公交线路寥寥无几了：710路公交车从常码头开往武珞路阅马场，706路公交车从中环商贸城到武昌火车站东广场，402路公交车从武昌火车站到鲁磨路磨山站……马路上有测速，限速50公里，甚至限速20公里，司机都不敢超速。8点半，三儿戴着头盔，骑着一辆黑色的贝纳利幼狮500复古攀爬机车，从汉口的家里出发，穿过晴川桥，到汉阳一家西餐厅上班。这家西餐厅叫“Panofusio域”，在大众点评里是汉阳西餐评价榜上的第一名。生于1999年的三儿是那里的一名厨师。三儿的后背能感受到太阳的暖意,黑色的车漆在阳光下闪耀着褐色的光芒。机车车头上挂着一个戴红色头盔的小黄鸭，小鸭子会亮灯。10点多，长江救援队队长张建民结束了早上的巡查，回到位于武昌江滩的办公室。他掏出一包蓝楼（黄鹤楼软蓝的俗称），点上一根，给自己泡了一杯茶。办公室里外两间房，柜子里堆满了救生衣、救生圈,桌子上整整齐齐码着十几个警用大喇叭。外屋的墙上挂满了锦旗,里屋的墙上贴着一张地图，地图上贴红色标记的地方就是长江救援队的下水点。长江和汉江在龙王庙汇流，这里江水格外湍急。武汉长江大桥桥墩下会形成逆流，落水后人反而会被冲到上游，外地人也容易在此溺水。武汉长江救援志愿队是由武汉冬泳队的队员们自发组成的民间组织，成立十年来，他们已经救了700余人。5队长张建民曾经和队友一同救过一对不慎落水的父子。那个儿子长得太胖，紧紧地箍着张建民的脖子，几乎拉他沉到江底。好不容易游到岸边，张建民坐在江堤大口大口地喘气，那对父子一句话没说，头也没回，走掉了。